春节的时候，高速路上经常会有交通事故发生，这是为什么？
这很明显啊，路上车多，自然发生交通事故的事情就很多，发生事故的机会就大了啊。春节，万家团圆的好日子啊，大家在路上开车还是要小心点。我从几方面来分享为什么春节高速路上交通事故会很多。
第一，从客观方面来说，春节回家的人很多，探亲访友的人很多，路上来来往往的车非常多，车多了，发生交通事故的概率就会变大，自然发生交通事故的可能就多了。
第二，从天气来说也是容易发生交通事故的。春节在我国是冬季，冬天气温低，只有南方几个省不会有什么大的降雪，大部分北方地区都会下雪，而且一连下雪很多天，天气下雪，路况不好，车辆行驶途中容易打滑，自然发生交通事故的概率就会变大。
第三，从司机的心理上来说也容易发生交通事故。春节大家都是很开心的，有的人可能很迫切想回家，很迫切想去走亲访友，导致在路上开车没有那么小心，如果一发呆在高速路上就很容易发生交通事故的。高速路上汽车的行驶速度很快，随便一个小的方向盘转动都可能造成很多的事故，都可能发生交通事故。第四，春节的时候车上坐的人比平时要多很多。可能我们平时车上坐着的都是有事情有工作的，一般小孩子可能都在读书，没有那么多人需要去坐车的。但是春节的时候那人就多了，而且行李多，礼物多，大包小包，各种肉，各种饮料等东西，加起来就很重了，这让汽车容易负重行驶，转弯和加速都会比平时要慢点，而且可能路上下雪和雨水容易打滑，很容易造成交通事故的，所以这算是人为因素。
最后一点就是春节可能大家都在欢声笑语的度过，甚至是通宵达旦的娱乐消遣。如果司机没有足够的休息好，导致疲劳驾驶，那么发生交通事故的概率就会更高。我不知道你们身边的人怎么样，反正我认识的几个亲戚，只要有车的都是天天开车，而且深夜在忙，要么在打牌，看电视剧，聊天，吃饭。导致睡眠不足，容易引发交通事故的。
所以，综合起来，春节发生交通事故的概率肯定比平时多，这基本是必然的，我们怎么样才能避免发生交通事故呢。这不是我们一两个人可以做到的，是需要大家都遵守交通规则，记得喝酒不开车，开车就别喝酒的纪律。而且如果知道明天需要开车，就保证充足睡眠，而且开车的时候也要打起精神，不能粗心大意，要看清楚路况，而且要前后观察，可能你开车技术没问题，但是别人可能追尾你可能撞你，所以大家都小心翼翼开车，才能有一个安全的春节路况。春节就是团圆开心的日子，安全第一位，大家开车都悠着点，不要随意哦。
中消协点名春节高速充电难、因事故无法下高速被收全程过路费
易车讯 2月15日，中国消费者协会发布《春节消费维权舆情分析报告》，监测发现，2022年春节期间消费者吐槽主要集中于前述四个热点消费场景（出行、购物、休闲娱乐、餐饮）中的前三个方面。
春节监测期内，中国消费者协会共收集“交通出行”类负面信息278137条，日均34767条左右。舆情信息在2月6日和7日（正月初六和初七）较为集中，话题主要指向高速堵车问题。
春节高速免费最后一天，部分消费者返程中因遭遇事故堵车，无法及时下高速，却被收取全程过路费。相关信息通过短视频方式传播，引发媒体关注和舆情热议。此外，新能源车高速充电难问题引发假期消费又一次舆情吐槽，车企客服表示目前没有解决方案成为舆情槽点和消费痛点。
典型案例1：因事故无法下高速被收全程过路费
据媒体报道，2月6日，陕西丹凤。春节高速免费最后一日，很多车主一大早出发返程，行驶至沪陕高速商洛段，距丹凤收费站5公里处，由于前方事故交通管制，从晚上7点半开始滞留，直到凌晨2点左右才通行。到收费站又开始了长达2个多小时的堵车，从收费站出来已经是凌晨4点多了，从堵车开始已经8个多小时。收费站坚持收全程段费用，但车主认为由于此处事故堵车近五小时，才导致车主们无法在十二点前下高速，不应该让车主承担所有的费用。
典型案例2：春运高速充电难
据央视报道，最近，多家新能源车企业客服人员也对春运期间充电难、充电排队的问题作出回应。其中，特斯拉客服“耿直”回应称暂无其他解决方案。理想客服称跑长途可以用油电混合模式增加续航。蔚来客服则表示有多种补能方式，部分高速服务区配有蔚来移动充电车解决排队情况。
中国消费者协会表示，消费服务供给硬件投入与管理质量升级仍需提速。
假日集中出行期间，新能源车排长队充电，“里程焦虑”被放大的场景“原版”重现，节日出行体验被相关服务供给的短板再次拉低，说明公共服务供给质量与效率的改善优化、提速升级，尚未找到更具可操作性的切口；兼具公共服务属性的配套设施建设与运营维护，仍面临诸多机制、政策障碍，尚需加速打通。
同样，因遭遇事故堵车无法按时驶出高速，却被全程收费的舆情吐槽，说明现行收费与免费的机制规则，还缺乏对突发状况的动态识别与及时应对，缺乏更加精准与合理、更具善意与温度的人性化变通。同时也说明相关部门、行业领域对公共服务供给综合水平与消费提质升级互动关系的认识与重视，尚需切实强化。
在出行领域，中国消费者协会提出以下应对建议：
建议有关方面尽快拿出政府企业协同合作、共建共享共管的公共服务供给产品。以缓解新能源车充电设施供需矛盾为例，既要拿出切实可行的政策支持，有效打通如电力供应、空间分配、管理协调、规划设计等方面存在的瓶颈，又要鼓励引导行业企业通过技术升级，加快形成充电的便捷性、端口的适配性；通过管理运营手段水平升级，加快形成建设布局的合理性、充电桩日用维护的常态性。减少车主假日期间等待时间，提高充电桩平均利用率。
春节期间高速为什么封闭
主要是为了保障交通安全。春节期间，大量汽车出行，特别是从大城市到乡镇和偏远地区的客流量，会引发交通堵塞和事故风险，因此，为控制交通流量，确保安全，许多政府都会封闭高速公路。此外，车辆超载和超速是交通安全的两个主要问题，因此，为了限制车流量，政府也会封闭高速公路。
2020年春节出行大数据出炉：哪个时间最堵？哪段高速最拥堵？速看
盼望着，盼望着，春节的脚步近了，终于盼来与家人团聚的时刻。
新春佳节，串门探亲、朋友聚会及自驾出行增多，道路交通压力增大。此时，平安就是给家人最好的礼物。今天，车经社就为大家奉上一份贴心的“春节出行攻略”，祝愿大家都能平平安安过个幸福年。
春节高速什么时候免费？走ETC会收费吗？
首先，今年春节高速免费的时间为：1月24日0:00到1月30号24:00，共7天。
需要关注的是，节假日期间高速免费就是为了缓解堵车的压力，但很多车主看到高速免费的消息，纷纷扎堆在除夕当天0时后再上高速，此举反而无益于缓解道路压力。
其实，想要高速免费根本无需等到24日0时才上高速，因为高速免费通行的计费时间点是由下高速的时刻决定的，只要出高速的时候属于免费时段，就不用交过路费。
但有部分ETC用户担心，高速免费期间走ETC会继续扣费。其实这种想法是多余的，因为在高速免费通行期间，ETC车道都会调整为免费模式。但需要注意进出高速出入口的方式，走人工通道上高速的朋友应从人工通道下，而从ETC车道进入高速的车主则尽可能选择ETC车道驶出。
虽然春节期间，高速公路是免费的，但一些事项还是要特别注意的，比如保持车距、未成年人绝不可坐在副驾驶座、切勿倒车逆行、有事儿尽量别按喇叭、不能超载或疲劳驾驶，另外拿到驾驶证还不满1年的朋友们一定不要上高速！
哪些车不能享受免费高速？
2020年春节高速免费的车型包括：7座（含7座）以下载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。大家一定要注意，要是载客车辆，还要7座以下的才能免费。如果你是以下的这些车型，即便是5座或者2座都必须要交过路费。
第一种是出租车，虽然出租车和大家平时所开的私家车型基本一样，但是出租车是营运车辆，在春节期间照收过路费。
第二种是皮卡，皮卡非常实用，使用非常便利，但春节期间皮卡车主们可能就有些不开心，因为皮卡被登记为货车，所以必须要交过路费。
第三种是货车，2020年对货车司机而言是一个极大的考验，自从1月1号调整收费标准后，很多货车司机发现过路费涨了，而且春节期间也要交过路费。所以，货车司机朋友们如果想要回家过年，尽量不要开货车。
第四种是8座及8座以上车型，其实这一点比较容易理解，因为免费的车型是7座及7座以下，那么8座及8座以上的车型就是不免费的。
如何避免拥堵高峰？
近年来，越来越多的人都选择在春节期间开车出行，高速出行的需求比较旺盛，道路因此拥堵不堪。
针对2020年春节出行，腾讯大数据预测报告显示，节前全国高速总体平稳，没有特别大的拥堵高峰。
具体来看，春节前将有两个拥堵小高峰，分别是1月16日（腊月廿二）和1月20日（腊月廿六），此后高速拥堵将逐渐回落，并在1月22日（腊月廿八）至除夕期间达到较低水平。所以，春节回家如果想避开拥堵，建议错开高峰期。
在短暂的平静之后，受春节返程影响，高速公路又将迎来一波拥堵高峰。从1月28日（正月初四）起，拥堵指数将迅速攀升，直到1月30日（正月初六）达到返程最高峰。
分区域来看，全国主要城市群都将出现局部拥堵。
作为我国的政治、文化中心，也是北方经济的重要核心区，京津冀地区的高速拥堵状况备受关注，其中最拥堵的路段主要集中于北京。从时间上看，京津冀地区1月10日-19日是去程高峰，拥堵时段多在上午，特别是7-10点最易发生拥堵；1月20日到2月17日是返程高峰，拥堵时段多在下午，12-14点最易发生拥堵。
长三角地区是我国第一大经济区，高速公路也将出现强度较大的拥堵，其中高速收费站、交通枢纽和服务区等功能性路段最为拥堵。从时间上看，1月15日-18日是去程高峰，且6-10点最易发生拥堵；2月4日-15日是返程高峰。值得一提的是，长三角地区部分高速路段深夜还处在拥堵中，其中0-1点、2-3点两个时间段最易发生拥堵。
珠三角地区发展程度较高，春运期间高速公路的拥堵状况可想而知。从城市来看，节前东莞最堵，节后广州最堵。从时间上看，1月15-16日是去程高峰，且10-12点最易发生拥堵；2月11-12日是返程高峰，全天都有可能发生拥堵。
成渝地区人口稠密，道路交通压力很大，同时由于该地区独特的地形地貌，拥堵路段多集中在隧道，其中包茂高速羊角隧道是最容易发生拥堵的路段。从时间上看，1月19-20日是去程高峰，拥堵时段多集中在晚上，其中19-21点最易发生拥堵，返程拥堵时间较长，从1月30日持续到2月18日。
长江中游地区没有超大城市，拥堵多集中在二三线城市，其中九江最为拥堵，株洲和湘潭也榜上有名。从时间上看，1月13-18日是去程高峰，拥堵时段多集中在深夜，1-2点、1-7点最易发生拥堵，1月29日-2月5日是返程高峰，拥堵时段多集中在下午和傍晚，且18-21点最易发生拥堵。
春节的脚步日益临近，大家回家团聚的热情愈加浓烈，希望大家都能平安出行！
最后，车经社再次恭祝所有关心和支持我们的朋友们：新春快乐，鼠年大吉！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
08年春节高速堵车原因是什么呢
高速上堵车的原因有很多。首先肯定就是因为车多，所以才会造成拥堵。在节假日期间，很多人都会回家，或者开车出去自驾游，高速上的车辆骤增，堵车的几率就会变大很多。
特别是在高速免费的节假日，很多平时不愿开车的人，也会开车回家或开车去玩，因为可以省下很多高速通行费。车辆多了之后，难免会有很多新手司机，技术并不是很好，在高速公路上也不敢开太快，压着速度跑，导致后面的车辆也只能压着速度跑，所以就会出现堵车。

还有些车主，自己本来就跑不快，还一直在最左侧快速通道上跑，这也是造成节假日堵车的原因之一。另外，高速上最堵车的路段一般都是服务区周围，因为很多人长途驾驶后，难免想在服务区稍微休息一下，补充能量，或者是上厕所。但是因为在服务区的车主过多，服务区容纳不下这么多车，很多车就停在服务区外边排队等，导致后边的车辆不得不减速通过。

而且高速路上车多了之后，路上发生车祸的几率也会增加。出现了车祸之后，那就肯定会造成一定程度堵车了。
正是因为这些原因，所以一到节假日，高速路上很容易就会堵车。
标签：#春节高速简直灾难