交通是一座城市血脉，连接着城市里各大心脏，输送着城市的活力，为经济的流动开通道路，伴随着轨道交通大发展时代的到来，虎门正在重塑其城市格局。目前，虎门镇已出台了《虎门高铁站一级开发土地及房屋征收补偿方案》这标志着虎门高铁站扩容、TOD新城建设，即将启动！
什么是TOD？
所谓“TOD模式”（Transit Oriented Development），是“以公共交通为导向”的开发模式，是在一定步行范围内建设高密度功能复合型社区，使公共交通的使用更大化的一种的规划设计。
例如香港人口共有737万，是世界上人口最稠密的城市之一，能保持城市交通的顺畅，很大程度上要归功于TOD。据报道，全香港约有45%的人口居住在距离地铁站仅500米的范围内，九龙、新九龙以及香港岛更是高达65%。
简单来说，TOD就是在一座城市覆盖轨道路网，出门就有轨道站点，虎门5条轨道交通“汇”一镇具备先天优势，让虎门城市升级步入快车道。
不久以后，虎门高铁站将打造成高效集聚的TOD新城，既繁荣了高铁经济，也带来了人流、物流、信息流，虎门的整个城市面貌也将进一步优化提升。但是东莞建设TOD不仅是虎门，让我们非选择虎门的理由是什么？
5轨汇聚，区位“独一无二”
5条轨道交通汇集，镇街里少有，而这成为虎门镇的“独一无二”的区位优势。
除去已经建成的广深港高铁与东莞R2线外，另有4条轨道交通已规划在虎门设立站点，包括深茂高铁（在建中）、中虎龙城轨（规划中）、穗莞深城轨（在建中）。其中，穗莞深城轨是沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道，推动珠江东岸加快建成一小时经济圈。
据东莞市发改局透露，深茂高铁沿线的虎门南站未来将实现城市轨道的引入，届时虎门将成为东莞唯一拥有2座高铁站的镇。广深港高铁最近惊爆好消息，香港段预计将于2018年全线通车，届时半小时就可通联虎门香港两地。
据了解，虎门区位优势通过轨道交通逐渐提升，对外与广深密切相连，吸纳广深创新优势，推动产业升级，经济发展；对内，利用轨道交通提升城市土地利用价值，并为产业和人口分布起到积极引导作用，城市品质逐步提升。
一手好牌，紧抓发展先机
虎门的交通条件地理位置优势，让虎门率先融入粤港澳大湾区都市圈建设，也为滨海湾新区带领东莞主动融入粤港澳提供了硬件条件。虎门现在抓住的“粤港澳大湾区桥头堡”“滨海湾新区”这些好牌无疑是当前提升经济发展质量和效益的更大契机。
当前，在虎门镇规划产业布局中，提出了做强电子信息等“四大产业”的设想。凭借轨道交通积累的区位优势，虎门镇抓住深圳市电子信息产业外溢趋势，打造了中国电子东莞虎门产业园，该产业园首期投资56亿元，年工业产值可达到150亿元以上，该产业园的进驻将成为虎门镇科技产业发展的新引擎。
轨道交通除了能为产业提供全新动力，虎门商贸流通节点城市的地位也更为凸显。工商登记数据显示，截止今年上半年，虎门镇实有市场主体超过82000多户，市场主体总量、企业数量分别占全市的7.9%、8.88%，分别位居全市第1、第3。市场主体的快速增加，得益于人流、物流、信息流、资金流得快速涌入，其中，轨道交通发挥了重要作用。
虎门镇有关负责人表示，虎门镇将着力用好轨道交通优势牌，以轨道交通建设为契机，梳理好城市空间和产业分布，为虎门经济发展增添新动能。
TOD新城，高铁经济将变现
根据计划，虎门高铁站将大扩容，除车站主体进行大扩容外，以虎门高铁站为圆点，将建起一个高效集聚的TOD新城，东莞市 *** 已将虎门的高铁站开发作为市TOD项目开发的重点。
虎门高铁站是广深港在东莞设置的唯一高铁站，也是广深港、地铁2号线、穗莞深城轨的交通换乘站点，是东莞市域综合交通 *** 中的三个综合枢纽站之一。作为东莞深度融入珠三角经济圈，加快新型城镇化建设的重要平台，有着举足轻重的战略意义。
虎门镇委书记叶孔新曾表示，明年穗莞深城际轨道开通后，虎门高铁站届时将“三站合一”。同时，广深港开通香港段预计明年全线贯通，虎门与香港空间距离将进一步缩短，这为虎门高铁站周边打造一系列的商业体系及周边设施建设奠定基础。
届时，伴随虎门高铁站TOD综合开发，虎门高铁站TOD项目将成为经济转型发展的重要增长极，虎门镇筹划已久的高铁经济将从规划走向现实。
当前，中国城市发展正在步入“都市圈”与“城市群”的新阶段，在粤港澳城市圈建设进程中，虎门在东莞市构建一体化交通中，承担着重要的角色。
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项目地址：广深高速虎门太平立交北栅出口往东约1.5公里。
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